※画像は前のオーナーさん撮影時のものを拝借。
やった事といえば。
■ パーツ交換
・プラグをイリジウムプラグに交換
・エアフィルターを K&Nリプレイスメントエアフィルター に交換
・SSKの オイルフィラーキャップ と 可倒式レバー の取り付け
・タンクキャップ固定ボルトの交換
・ナンバープレートキャップボルト の取り付け

■ 各所メンテ
・とりあえず洗車
・前のオーナーさんがハンドル部分に付けていたナビマウント/配線の撤去
・前のオーナーさんがタンクに付けていたタンクパッドをFJR専用パッドに交換
・フロントカウルを中心によくわからんねじが付いている部分を純正ねじに交換
・一部ねじをゴールドに塗装してから取り付け
・共回りするねじ台座をメタルロックで補修
・サイドパニアの通気口蓋(白色)をつや消し黒に塗装

これからやる事とすれば。
・前後タイヤ交換(リアが偏摩耗しててマジで走りにくい)
・エンジンオイル、エレメント、ドライブシャフトオイルの交換(まぁ基本だよね)
・ラジエータープロテクターの取り付け(入荷待ち)
・マフラー交換(はよ)

このFJR(2代目)に乗っていると気づくことがあって、1代目(10万km)と比べて若干挙動がぎくしゃくして感じる。でも、1代目も最初の頃はこんな感じだったなぁとメカノイズを聞いていると思い出したりするわけで。1代目は長距離乗ったことによって、色んな所が馴染んで現在絶好調の状態にあるのかもしれない。

2代目についても、色々な場所に行くことを予定しているけれど、これから5万km、10万kmと乗っていく中で、どのように変化していくかも楽しみの1つになるかもしれないね。